Компания 
была создана в 1995 году. Изначально ее основной специализацией было производство аккумуляторных батарей. Несколькими годами позже, в 2003 году, было принято решение открыть отделение компании, которое получило название BYD Авто и стало заниматься производством автомобилей.
Попутно с производством машин компания стала заниматься разработкой новых образцов техники и специализированного оборудования. Проводимые исследования преследовали цель создать наиболее качественный двигатель внутреннего сгорания. Кроме этого инженеры компании BYD уделяли большое количество времени гибридным агрегатам. Компания работала с оглядкой на опыт других автомобилестроительных фирм, производя продукцию исключительно для внутреннего рынка и не думая о мировой славе. Тщательно изучая сторонние разработки, инженеры занимались поиском их слабых мест, а также внедрением различных новшеств. Все это делалось для того, чтобы произвести автомобиль, который бы обладал оптимальными характеристиками прочности, мощности и комфортабельности. Также создатели автомобилей учитывали такие качества как экологическая чистота, безопасность и надежность.
Главный офис компании с момента ее основания и по сей день располагается в Шенжене. Именно здесь производились первые аккумуляторные батареи. Также в дальнейшем данное предприятие стало местом производства двигателей. В этом же городе компания BYD построила завод, основной специализацией которого является производство автомобильных деталей из резины и пластмассы. К 2005 году компания BYD значительно расширилась, увеличив площадь своих производственных цехов до 1 миллиона квадратных метров.
Представительство компании открыто еще в Шанхае. Здесь располагаются исследовательские лаборатории предприятия. За все время существования шанхайского отделения его сотрудники предложили китайским властям свыше двух сотен нестандартных идей, которые планировалось патентовать.
Еще одно подразделение фирмы BYD находится в городе Ксиянь. Площадь местных производственных цехов примерно равна площади основных заводов фирмы. Здесь же было открыто первое отделение, занимающееся сборкой автомобилей, которые были самостоятельно разработаны компанией.
Пекинские цеха данной компании являются одними из крупнейших среди занимающихся литейным производством в этой стране. Площадь их, надо сказать, не так велика, как у заводов в Шенжене, однако, это не мешает данным цехам показывать хорошую производительность. Основная специализация данных цехов – кузовные детали и внутренние элементы автомобилей.
Первым автомобилем, который был создан компанией BYD, является модель Flyer. Данная машина достаточно длительный период времени была единственной. И именно ее производили заводы компании. В последствии были выпущены модификации данного авто, которые имели разные двигатели и отличное друг от друга оснащение. Таким образом, единичный автомобиль модели Flyer вылился в модельный ряд.
Наиболее популярным во всей этой линейке был автомобиль Flyer Series, который производился в трех классах: А, В, С. Автомобиль E-Vehicle был примечателен тем, что под его капотом инженеры установили электромотор. Машина Hybrids-Vehicle работала от двигателя внутреннего сгорания. В 2005 году компания выпустила миниатюрный автомобиль из серии Flyer, на который был установлен двигатель мощностью 40 лошадиных сил и объемом 0.8 литра.
После модельного ряда Flyer компания BYD представила совершенно новый автомобиль, получивший название F3. Тип кузова автомобиля «седан». Машина относилась к бизнес классу. Двигатель автомобиля имел мощность 99 лошадиных сил и объем 1.5 литра.
В 2007 году компания выпустила очередной свой продукт – кабриолет F8. Двигатель был значительно мощнее: 2 литра и 140 лошадиных сил. В этом же году в Китае вышла модель F6 – усовершенствованная F3.
В 2008 году началось производство новой модели F0. Двигатель этой машины имеет мощность 68 лошадиных сил и объем 1 литр.
Автомобили данного китайского бренда были представлены и в СНГ. Впервые их увидела Россия в 2007 году, за первое полугодие которого было раскуплено 1800 автомобилей BYD.